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Volkswagen - Type 14A Hebmüller  - 1950
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243 settimane fa

Volkswagen - Type 14A Hebmüller - 1950

Un Volkswagen Maggiolino Tipo 14A Hebmüller del 1950. Uno dei Maggiolini più rari mai costruiti! Solo 695 esemplari, di cui ora se ne conoscono solo 170. Questo Hebmüller ha uno storico molto ampio, con documentazione fotografica e lettere sul restauro e sui lavori. Uno degli Hebmüller con la storia più vasta di tutti quelli conosciuti! Anno di produzione: 1950. Revisione periodica olandese del veicolo: senza revisione periodica olandese valida (esente). Documenti: immatricolazione olandese. Cambio: manuale. Motore: 1,1 L - 4 cilindri - 26 CV. Alimentazione: benzina. Colore: nero/crema. Lettura del contachilometri: 2 km dal restauro. Condizioni di manutenzione: l’auto è stata restaurata completamente in originale ed è in ottime condizioni. Motore, cambio e freni sono stati revisionati completamente e si trovano in ottimo stato! Condizioni della vernice: la vernice è in buone condizioni ed è stata completamente rifatta nuova durante il restauro! Condizioni dell’esterno: l’esterno è stato restaurato completamente e tutte le modanature originali, i paraurti e i dettagli sono stati restaurati in modo eccellente e si trovano in ottime condizioni. La capote è stata restaurata completamente e rinnovata alle condizioni originali! Condizioni degli interni: gli interni sono pari al nuovo, completamente restaurati e in ottima forma! Sono disponibili tutti i dettagli originali! Numeri: Numero di carrozzeria: 14-00625. Numero di telaio: 1-0145991. Numero della struttura: 19513 1702. Qui troverai un link al video: https://www.youtube.com/watch?v=xgFt-x2rJKw - e qui troverai un link al registro: https://www.hebmueller-registry.com/models-reader-hebmueller/id-1-045991.html L’auto può essere visionata e ritirata a Musselkanaal, Paesi Bassi. È possibile visionarla dal lunedì al sabato dalle 8:30 alle 17:00! Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte. Il veicolo deve essere ritirato entro 4 settimane dalla data di chiusura dell’asta. Dopo tale periodo, verranno addebitati i costi di deposito.

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Un Volkswagen Maggiolino Tipo 14A Hebmüller del 1950. Uno dei Maggiolini più rari mai costruiti! Solo 695 esemplari, di cui ora se ne conoscono solo 170.

Questo Hebmüller ha uno storico molto ampio, con documentazione fotografica e lettere sul restauro e sui lavori. Uno degli Hebmüller con la storia più vasta di tutti quelli conosciuti!

Anno di produzione: 1950.

Revisione periodica olandese del veicolo: senza revisione periodica olandese valida (esente).

Documenti: immatricolazione olandese.

Cambio: manuale.

Motore: 1,1 L - 4 cilindri - 26 CV.

Alimentazione: benzina.

Colore: nero/crema.

Lettura del contachilometri: 2 km dal restauro.

Condizioni di manutenzione: l’auto è stata restaurata completamente in originale ed è in ottime condizioni. Motore, cambio e freni sono stati revisionati completamente e si trovano in ottimo stato!

Condizioni della vernice: la vernice è in buone condizioni ed è stata completamente rifatta nuova durante il restauro!

Condizioni dell’esterno: l’esterno è stato restaurato completamente e tutte le modanature originali, i paraurti e i dettagli sono stati restaurati in modo eccellente e si trovano in ottime condizioni. La capote è stata restaurata completamente e rinnovata alle condizioni originali!

Condizioni degli interni: gli interni sono pari al nuovo, completamente restaurati e in ottima forma! Sono disponibili tutti i dettagli originali!

Numeri:
Numero di carrozzeria: 14-00625.
Numero di telaio: 1-0145991.
Numero della struttura: 19513 1702.

Qui troverai un link al video: https://www.youtube.com/watch?v=xgFt-x2rJKw - e qui troverai un link al registro: https://www.hebmueller-registry.com/models-reader-hebmueller/id-1-045991.html

L’auto può essere visionata e ritirata a Musselkanaal, Paesi Bassi. È possibile visionarla dal lunedì al sabato dalle 8:30 alle 17:00! Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte. Il veicolo deve essere ritirato entro 4 settimane dalla data di chiusura dell’asta. Dopo tale periodo, verranno addebitati i costi di deposito.

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